Die Geschichte des VW Käfer

Der Volkswagen Käfer ist eines der bekanntesten Autos der Welt und hat eine lange Geschichte. Er wurde erstmals im Jahr 1938 von Ferdinand Porsche entwickelt und von Volkswagen produziert.

Der Käfer wurde zuerst als "Kraft durch Freude-Wagen" (KdF-Wagen) bezeichnet und sollte ein erschwingliches Auto für die breite Masse sein. Die Produktion des Käfers begann jedoch erst nach dem Zweiten Weltkrieg im Jahr 1945, als die britischen Besatzungstruppen die Kontrolle über das Werk übernahmen.

Der ursprüngliche Käfer wurde mit einem luftgekühlten 4-Zylinder-Boxermotor und einem Heckantrieb ausgestattet. Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Varianten des Käfers produziert, darunter Limousinen, Cabrios, Kombis und Transporter.

Im Jahr 1955 wurde der Käfer erstmals in den USA eingeführt und erfreute sich schnell großer Beliebtheit. Der Käfer wurde zum Inbegriff des "People's Car" und war in den 1960er Jahren ein Symbol für die Hippie-Kultur.

Im Laufe der Jahre gab es verschiedene Modelle des Käfers, darunter der Käfer 1300, der Käfer 1500 und der Käfer 1600. Im Jahr 1968 wurde der VW 1302 eingeführt, der eine überarbeitete Karosserie und einen stärkeren Motor hatte. Dieses Modell wurde später als Super Beetle bekannt.

Im Jahr 1974 wurde der Käfer schließlich in Europa aus dem Produktionsprogramm genommen, aber die Produktion in Mexiko und Brasilien wurde fortgesetzt. In Mexiko wurde der Käfer bis zum Jahr 2003 produziert.

Insgesamt wurden mehr als 21 Millionen Käfer produziert, was ihn zu einem der meistverkauften Autos aller Zeiten macht. Der Käfer bleibt auch heute noch ein beliebtes Sammlerstück und Symbol für deutsche Ingenieurskunst und Autogeschichte.